हायड्रॉलिक मोटर्सचे उपयोग आणि वैशिष्ट्ये

दहायड्रॉलिक मोटरहा हायड्रॉलिक सिस्टिमचा एक अ‍ॅक्ट्युएटर आहे, जो हायड्रॉलिक पंपद्वारे प्रदान केलेल्या द्रव दाब ऊर्जेला त्याच्या आउटपुट शाफ्टच्या यांत्रिक उर्जेमध्ये (टॉर्क आणि रोटेशनल स्पीड) रूपांतरित करतो. द्रव हे एक माध्यम आहे ज्याद्वारे बल आणि गती प्रसारित केली जाते.

हायड्रॉलिक मोटर्स, ज्याला ऑइल मोटर्स म्हणूनही ओळखले जाते, ते प्रामुख्याने इंजेक्शन मोल्डिंग मशिनरी, जहाजे, होइस्ट, अभियांत्रिकी मशिनरी, बांधकाम मशिनरी, कोळसा खाण मशिनरी, खाण मशिनरी, मेटलर्जिकल मशिनरी, जहाजबांधणी मशिनरी, पेट्रोकेमिकल इंडस्ट्री, पोर्ट मशिनरी इत्यादींमध्ये वापरले जातात.

हायड्रोलिक मोटर्सना ऑइल मोटर्स देखील म्हणतात आणि ते प्रामुख्याने इंजेक्शन मोल्डिंग मशिनरी, जहाजे, होइस्ट, अभियांत्रिकी मशिनरी, बांधकाम यंत्रे, कोळसा खाण मशिनरी, खाण मशिनरी, मेटलर्जिकल मशिनरी, शिपबिल्डिंग मशिनरी, पेट्रोकेमिकल उद्योग, पोर्ट मशिनरी इत्यादींमध्ये वापरले जातात.

हाय-स्पीड मोटर गियर मोटरमध्ये लहान आकार, हलके वजन, साधी रचना, चांगली कारागिरी, तेल दूषित होण्यास असंवेदनशीलता, प्रभाव प्रतिरोध आणि लहान जडत्व असे फायदे आहेत. तोट्यांमध्ये मोठे टॉर्क पल्सेशन, कमी कार्यक्षमता, लहान प्रारंभिक टॉर्क (रेट केलेल्या टॉर्कच्या फक्त 60%-70%) आणि खराब कमी-गती स्थिरता यांचा समावेश होतो.

ऊर्जा रूपांतरणाच्या दृष्टीकोनातून, हायड्रॉलिक पंप आणिहायड्रॉलिक मोटर्सहे हायड्रॉलिक घटक उलटे काम करत आहेत. कोणत्याही हायड्रॉलिक पंपमध्ये कार्यरत द्रवपदार्थ इनपुट केल्याने ते हायड्रॉलिक मोटरच्या कार्यरत स्थितीत बदलू शकते; याउलट, जेव्हा हायड्रॉलिक मोटरचा मुख्य शाफ्ट बाहेरून चालवला जातो तेव्हा टॉर्क जेव्हा रोटेशन चालवतो तेव्हा ते हायड्रॉलिक पंप ऑपरेटिंग स्थिती देखील बनू शकते. कारण त्यांच्याकडे समान मूलभूत संरचनात्मक घटक आहेत - एक बंद परंतु वेळोवेळी बदलणारी खंड आणि संबंधित तेल वितरण यंत्रणा. तथापि, हायड्रॉलिक मोटर्स आणि हायड्रॉलिक पंपांच्या भिन्न कार्य परिस्थितीमुळे, त्यांच्या कार्यक्षमतेच्या आवश्यकता देखील भिन्न आहेत, म्हणून हायड्रॉलिक मोटर्स आणि त्याच प्रकारच्या हायड्रॉलिक पंपमध्ये अजूनही बरेच फरक आहेत. सर्व प्रथम, हायड्रॉलिक मोटर पुढे आणि उलट फिरण्यास सक्षम असावी, म्हणून त्याची अंतर्गत रचना सममितीय असणे आवश्यक आहे; हायड्रॉलिक मोटरची गती श्रेणी पुरेशी मोठी असणे आवश्यक आहे, विशेषत: त्याची किमान स्थिर गती. म्हणून, हे सहसा रोलिंग बीयरिंग किंवा हायड्रोस्टॅटिक स्लाइडिंग बीयरिंग वापरते; दुसरे म्हणजे, हायड्रॉलिक मोटर इनपुट प्रेशर ऑइलच्या स्थितीत काम करत असल्याने, त्यात सेल्फ-प्राइमिंग क्षमता असणे आवश्यक नाही, परंतु आवश्यक प्रारंभिक टॉर्क प्रदान करण्यासाठी त्यास विशिष्ट प्रारंभिक सीलिंग आवश्यक आहे. या फरकांमुळे, हायड्रॉलिक मोटर्स आणि हायड्रॉलिक पंप संरचनेत समान आहेत, परंतु ते उलट कार्य करू शकत नाहीत.